スリップフォーム工法によるコンクリート舗装工事、用水・排水構造物工事なら有限会社こやな川へ
HOLDING MACHINE
保有機械
| エンジン | カミンズ QSB4.5-130C 直列４気筒ディーゼルエンジン 130馬力 2400回転 |
| 容量 | 燃料タンク：250ℓ 作動油タンク：190ℓ |
| 重量 | 本体：11,200kg 水タンク：500kg 燃料タンク：215ℓ |
| 輸送寸法 | 長さ：6.3m 幅：2.6m 高さ：3.43m |
| 駆動装置 | 3脚油圧式クローラー 鉄クローラー305ｍｍ幅 施工速度：10.5m/分 移動速度：21m/分 |
| 3D対応 | TOPCON社 |
| 本体 | 寸法は裏面参照。 左右どちら側の施工も可能。 幅3.5mまでのコンクリート舗装も可能。 |
| エンジン | カミンズQSB4.5 直列4気筒ディーゼルエンジン 160馬力､2200回転 |
| 容量 |
30.5cmの幅広クローラーパッド 2つの丈夫な3.65mのトラックシステム 舗装速度：0-9m/分 移動速度：0-18m/分 |
| メイン フレーム |
舗装幅3.0m オプションで最大7.5mまで拡張可能 |
| 各容量 |
燃料タンク：360ℓ 作動油タンク：700ℓ エンジンオイル：30ℓ 冷却水：23ℓ 補助給水：833ℓ |
| 輸送時寸法 |
高さ：2.5m 長さ：舗装幅 + 1.47m 幅（クローラー、オーガー無）：2.2m |
| 作業時の 寸法 |
高さ：3.2m 長さ：舗装幅 + 1.47m 幅：5.48m 重さ：17.69t～20.41t（舗装幅による） |
| 舗装寸法 |
標準舗装厚さ：40cm 最少舗装幅：3.0m 最大舗装幅：7.5m |
| 3D対応 | TOPCON社 |
左右どちらからの施工も可能。
長さ1.5mの3脚油圧式クローラー。
縁石・ガッターは、914mm幅まで施工可能。
バリヤは、高さ1016mmまで施工可能。
| エンジン | CAT New Tier 3 C4.4T 91馬力（67.9Kw） 2300回転 |
| 容量 | 燃料タンク：151.4ℓ 作動油タンク：265ℓ |
| 重量 | 本体のみ：6,804kg |
| 輸送寸法 | 長さ：5.35m 幅：2.59m 高さ：2.56m |
| 速度 | 施工速度：15.2m/分 移動速度：41.5m/分 |
| エンジン | カミンズ ターボチャージ ディーゼル 4BT3.9 92馬力 2200回転 |
| タンク容量 | 燃料：151.4ℓ 作動油：265.0ℓ |
| 輸送寸法 | 長さ：5.17m 高さ：2.12m 幅：2.59m 重量：6,800kg |
| 駆動装置 | 3脚油圧式クローラー 幅：300mm 長さ：1.56m |
| 速度 | 移動速度：14.3m/分 施工速度：7.92m/分 |
| 施工能力 | 小型ながらこのクラス最大の92馬力エンジン搭載であらゆる形状の縁石、ガッター、側溝を打設します。 各種モールドは、弊社が責任を持って制作致します。 ネットワーク・コントローラーシステムにより縦横断勾配を電子センサーで自動制御します。 コンパクトで軽量（6,800kg）なので輸送も簡単です。 |
| エンジン | カミンズ ターボチャージ ディーゼル4BT3.9 92馬力 2100回転 |
| タンク容量 | 燃料：162.8ℓ 作動油：386.2ℓ |
| 輸送寸法 | 長さ：6.68m 高さ：2.66m 幅：2.50m 重量：10,432kg |
| 駆動装置 | 3脚油圧式クローラー 幅：300mm 長さ：1.56m |
| 施工能力 | 最大幅1.67mのトリマーで路盤整正とコンクリート打設を同時に行う事が出来ます。 構造物を左右どちら側でも施工することが可能です。 縁石、ガッター、防護柵、側溝、歩道などをモールドを変えるだけで簡単に打設出来ます。 |
| メーカー | 型式 | 購入年 |
| POWER CURBERS | 5700-C-MAX | 2018年 |
| POWER PAVERS | SF-1700 | 2015年 |
| POWER CURBERS | 5700-C-MAX | 2014年 |
| POWER CURBERS | 5700-C-MAX | 2012年 |
| POWER PAVERS | SF-1700 | 2012年 |
| GOMACO | NEW GT-3200 | 2010年 |
| GOMACO | GT-3200 | 1998年 |
| GOMACO | GT-3300 | 1997年 |
| メーカー | 型式 | 購入年 |
| トプコン | 3DMC mmGPS | 2015年 |
| トプコン | 3DMC TS | 2015年 |